Här ska det genas

Kortaste vägen till goda resultat!

Släpvagnsgrossisten Valeryd kommer till Vårgårda

Körde E20 norr mot Mariestad innan idag. Det var minst 6 månader senast som jag körde den sträckan förbi Vårgårda. Uppenbarligen ska det ske en företagsexpansion där under 2017 för ett släp med www.valeryd.se tryckt på sidan stod uppställt på vänstersidan. Om inte jag missminner mig så ligger släpvagnsgrossisten Valeryd i Larv och att åka ända dit för att köpa släpvagnstillbehör och släpvagnsdelar är inte optimalt. Framförallt inte om man som jag bor en bit norr utanför Vara.

Jag hoppas och tror att företaget bygger upp ett välsorterat plocklager för oss privatpersoner där vi kan gå och handla allt som hör till våra släpkärror och husvagnar. Släpvagnsdelar som man annars får vänta på att få levererat. Sist när jag skulle ha tag på påskjutsdämpare och en ny dragkrok tog det över 2 veckor innan allt fanns i butiken. Jag håller nu tummarna för att Valeryd hinner med att få bygget klart till säsongen 2017. Då ska i alla fall jag bli en av deras första kunder.

Xenonljus eller led-ramper vid val av extraljus till bilen?

Nu när vi går mot mörkare tider så är blir det än viktigare med en bra belysning på bilen. Standardljuset på bilar tycker jag generellt inte riktigt räcker till om man vill få en tillräckligt bra ljusbild och bättre upptäcka eventuella djur och faror när man kör i framförallt skogar och andra obelysta områden och miljöer. Frågan är vilken typ av belysning man ska satsa på i djungeln av ljusutbud som finns på marknaden och vilka ljusleverantörer och ljusgrossister det finns på nätet.

Ska man satsa på extraljus i form av Led-ramper med led-lampor som huvudsakliga ljuskällor eller ska man satsa på extraljus med xenonlampor istället? Ett svar jag blev tvungen att Googla för att hitta. Jag hamnade på en hemsida som drivs av Lyson.se (som även tidigare gick under namnet humanhabit.se) för att undersöka vad jag bör utrusta min Volvo V70 med.

Eftersom jag alltid tänker kvalité före pris, så fastnade jag för deras xenonkit som de kallar xenon hid kit extreme 100w. Det verkar vara ett helt otroligt kraftfullt xenonsystem som bokstavligen kommer lysa upp mörkret hur lätt som helst.

Det blir att beställa en sådant xenonkit och montera det på en ljusramp i helgen så kommer säkerheten vid mörkerkörning att öka markant framledes. Det är verkligen kul med bilkit-projekt.

Enstegstätade och tvåstegstätade fasader - en lukrativ bransch

Råkade springa på en artikel som handlade om Sveriges största försäkringsärende genom tiderna - 10 miljarder kronor. Kostnader som enbart är för att åtgärda drabbade villor och radhus som fått sina enstegstätade fasader byggda på fel sätt. Siffrorna är lite osäkra av olika anledningar men Svensk byggtjänsts beräkningar anger att minst 20 000 villor och radhus är drabbade.

Anledningen till att man byggde s.k enstegstätade fasader var att det var billigare att bygga fasader utan luftspalt. Att bygga tvåstegstätade fasader skulle kosta över 100 000 kr mer för byggbolagen. Nu med facit i hand, kan byggbolagen åka på ett ersättningskrav på både att få åtgärda fuktskadorna samt att göra om alla fasader, vilket skulle landa på en nota om cirka 500 000 kr.

"Den enes bröd är den andres död" heter ett känt ordspråk. Det finns ett antal företag som tack vare detta rider på en riktig framgångsvåg. Ett sådant exempel på företag som både är seriösa, snabba och duktiga är Fasadputs Kakel och Klinker i Varberg. De har märkt en markant uppgång i ingående order på fasadrenoveringar på fasader och hjälper både privatpersoner och företag med framförallt att putsa fasader och göra dem tvåstegstätade. Märket de använder sig av är optivent och är av erkänt högkvalitativt material.

Så att det kommer att poppa upp flertalet företag med fasadputsning och fasadrenovering som specialitet inom en snar framtid är en riktig lågoddsare. Sen blir ju fasaderna bli snygga också och öka värdet på huset eller fastigheten vid kommande försäljningar också.

Mopedbil genvägen ut på vägarna

Att ta körkort för bil, ett så kallat B-körkort är dyrt, ganska svårt och dessutom så måste man vara 18 år gammal. Finns det någon genväg dit? Jajjemän!

Genvägen är att skaffa sig en mopedbil, mopedbilar har de senaste åren blivit mer och mer populära och det har dykt upp en del rätt fräsiga modeller. Det är inte riktigt samma sak som att hoppa in i en Ford Mustang och dundra ut på vägen, men ändå. Man får köra mopedbil från det att man är 15 år gammal och det krävs ett AM-körkort för moped klass 1. En mopedbils maxvikt är 350 kg och man får lasta max 260 kg. Toppfarten är 45 km/h precis som brorsan på två hjul.

Så var så god här har ni en riktigt smidig genväg som knappast blir en senväg, snarare tvärt om för om man har kört mopedbil ett par år innan man är 18 och får testa "the real stuff" så kommer man ha nyttig erfarenhet i bagaget och det kommer sannolikt att gå som en dans att skaffa körkort för bil!

Genväg blir senväg?

En del säger att en genväg ofta blir en senväg, och visst det kan stämma i vissa fall. Men inte alltid. I denna blogg ska vi tipsa om allt möjligt så du slipper prova själv och begå misstag på egen hand, med andra ord du tar en genväg till ett lyckat köp eller en lyckad aktivitet!